คลังคำถาม-คำตอบเชิงวิศวกรรม (FAQ): การใช้งานโปรแกรมแยกตามสถานที่, การออกแบบ 5 ระบบไม้กั้น และ 3 รูปแบบระบบคิดเงินลานจอดรถ
คู่มือฉบับสมบูรณ์โดยทีมวิศวกรและทีมพัฒนาซอฟต์แวร์ บริษัท เจที โซลูชั่น แอนด์ คอนเซาท์ จำกัด เพื่อช่วยให้คณะกรรมการหมู่บ้าน นิติบุคคลคอนโดมิเนียม ผู้บริหารอาคาร และเจ้าของลานจอดรถ เข้าใจความแตกต่างของการตั้งค่าโปรแกรมและการออกแบบฮาร์ดแวร์ให้เหมาะสมกับหน้างานจริง
คำถามด้านการใช้งานโปรแกรม JT Easy Flow Custom-Dev (v5.6.5) แยกตาม 4 ประเภทสถานที่
แม้จะใช้แพลตฟอร์มซอฟต์แวร์ JT Easy Flow ตัวเดียวกันที่ทีมโปรแกรมเมอร์ของ JT พัฒนาเอง 100% แต่การออกแบบ Flow การทำงานและฟังก์ชันที่ใช้งานจริงจะแตกต่างกันอย่างชัดเจนตามบริบทของแต่ละสถานที่ ดังนี้:
เน้นคัดกรองผู้มาติดต่อ (VMS) + ผูกทะเบียนรถกับบ้านเลขที่และค่าส่วนกลาง
• การตั้งค่าฐานข้อมูลลูกบ้าน: ผูกหมายเลขทะเบียนรถเข้ากับ "บ้านเลขที่" และซอย กำหนดจำนวนรถสูงสุดต่อหลัง พร้อมฟังก์ชันเชื่อมต่อสถานะการชำระค่าส่วนกลาง (เช่น แจ้งเตือนหรือปรับสิทธิ์การเปิดไม้กั้นอัตโนมัติตามมติคณะกรรมการหมู่บ้าน)
• การใช้งานของ รปภ. หน้าป้อม (VMS): เมื่อรถบุคคลภายนอกหรือไรเดอร์ขับเข้ามา กล้องอ่านป้ายทะเบียนทันที รปภ. เพียงวางบัตรประชาชนหรือใบขับขี่ลงบนเครื่องอ่านสมาร์ทการ์ด/กล้องถ่ายบัตร ระบบจะพิมพ์สลิปความร้อนที่มี QR Code ออกมาใน 3 วินาที
• การประทับตราออนไลน์ (Mobile E-Stamp): ลูกบ้านกดยืนยันผู้มาติดต่อผ่านสมาร์ทโฟนของตนเองได้ทันทีโดยไม่ต้องใช้ตรายางปั๊มกระดาษ และตรวจสอบประวัติรถที่มาหาบ้านตนเองย้อนหลังได้
ความเหมาะสมของการออกแบบ: เหมาะกับโครงการแนวราบที่มีการเข้า-ออกของรถส่งพัสดุ ไรเดอร์ และแขกผู้มาติดต่อตลอดวัน ช่วยลดคิวรถสะสมหน้าป้อมยามและยกระดับความปลอดภัยให้ลูกบ้านทุกหลัง
เน้นคุมโควตาสิทธิ์ที่จอดรถรายห้องชุด (Quota Control) + Anti-Passback
• การคุมโควตาที่จอดรถรายห้อง (Room Quota Logic): แก้ปัญหาที่จอดรถคอนโดไม่พอด้วยการตั้งค่าโควตารายห้อง เช่น 1 ห้องชุดลงทะเบียนรถในระบบได้ 2 คัน แต่มีสิทธิ์ "จอดฟรีพร้อมกันได้ 1 คัน" หากคันที่ 1 ยังจอดอยู่ในอาคาร แล้วคันที่ 2 ของห้องเดียวกันขับตามเข้ามา โปรแกรมจะสลับสถานะคันที่ 2 เป็นรถคิดค่าจอดรายชั่วโมง/รายวันอัตโนมัติ
• ระบบป้องกันการวนบัตร/วนสิทธิ์ (Anti-Passback): ตรวจสอบสถานะเข้า-ออกจริงของรถแต่ละคัน ป้องกันการนำรถที่ไม่มีสถานะขาเข้าลักลอบขับออก
• การรองรับพื้นที่ใต้อาคาร: ซอฟต์แวร์สั่งงานไม้กั้นแขนพับ 90°/180° สำหรับชั้นใต้ดินเพดานเตี้ย และทำงานร่วมกับเรดาร์ดิจิทัลโดยไม่ต้องกรีดพื้น Post-Tension
ความเหมาะสมของการออกแบบ: เหมาะกับนิติบุคคลอาคารชุดที่มีพื้นที่จอดรถจำกัด (เช่น 40%–60% ของจำนวนยูนิต) ช่วยสร้างความเป็นธรรมให้เจ้าของร่วมและสร้างรายได้เข้ากองทุนนิติบุคคลจากรถเกินสิทธิ์
เน้นบริหารโควตาบริษัทผู้เช่า + E-Stamp แยกแผนก + ป้ายไฟนับรถว่างรายชั้น
• การจัดการสมาชิกรายเดือนและโควตาบริษัทผู้เช่า (Tenant Fleet Quota): กำหนดโควตาที่จอดรถรายเดือนแยกตามบริษัทผู้เช่าในอาคาร ตั้งวันหมดอายุอัตโนมัติ และออกรายงานสรุปการใช้งานรายบริษัทเพื่อให้ฝ่ายบัญชีเรียกเก็บค่าเช่าที่จอดรถ
• ระบบส่วนลด Web E-Stamp แยกตามร้านค้า/แผนก: สร้างรหัสผู้ใช้งาน E-Stamp ให้แต่ละร้านค้า คลินิก หรือบริษัทผู้เช่า โดยมีเงื่อนไขส่วนลดต่างกันได้ (เช่น ประทับตราจอดฟรี 2 ชม., 4 ชม. หรือเหมาจ่าย) พร้อมรายงานเรียกเก็บเงินค่าชดเชยที่จอดรถ (Billing Report) แยกตามร้านค้าตอนสิ้นเดือน
• การเชื่อมป้ายไฟ LED นับจำนวนที่จอดว่าง ( ultrasonic / Zone Counter ): ซอฟต์แวร์คำนวณจำนวนรถเข้า-ออกในแต่ละโซนและส่งค่าไปแสดงผลบนป้ายไฟ LED หน้าทางเข้าแต่ละชั้นแบบ Real-Time
ความเหมาะสมของการออกแบบ: เหมาะกับอาคารสำนักงาน อาคารจอดรถหลายชั้น โรงพยาบาล และศูนย์ราชการที่มีทั้งรถพนักงานประจำ รถผู้เช่า และรถผู้มาติดต่อจำนวนมากในแต่ละวัน
เน้นคำนวณค่าจอดแม่นยำ ปิดรูรั่วเงินสด + Insight AI วิเคราะห์รายได้
• โปรแกรมคิดเงินลานจอดรถ (Tariff & Cashier Shift Control): ตั้งค่าเรตค่าจอดได้ทุกรูปแบบ (รายชั่วโมง, ปัดเศษนาที, เหมาจ่ายรายวัน, เรตค้างคืน, เรตแยกประเภทรถยนต์/มอเตอร์ไซค์) ทุกครั้งที่ไม้กั้นเปิดจะถูกบันทึกคู่กับภาพถ่ายกล้องวงจรปิดและยอดเงิน ป้องกันพนักงานยกไม้กั้นปล่อยรถฟรี 100%
• ระบบรับชำระเงิน Dynamic PromptPay QR & เงินสด: สร้าง QR Code ตามยอดเงินจริง เงินโอนเข้าบัญชีธนาคารของเจ้าของลานจอดโดยตรง พร้อมสรุปยอดเงินสดและเงินโอนแยกตามกะพนักงานแคชเชียร์
• ฟีเจอร์ Insight AI วิเคราะห์ข้อมูลเชิงลึก: วิเคราะห์แนวโน้มรายได้รายวัน/รายเดือน ช่วงเวลาเร่งด่วน (Peak Hour) และแจ้งเตือนรายชื่อ "รถจอดค้างลานจอดเกิน 24 ชั่วโมง (Overstay Alert)" อัตโนมัติ
ความเหมาะสมของการออกแบบ: เหมาะกับลานจอดรถตลาดสด คอมมูนิตี้มอลล์ ลานจอดรถใกล้สถานีรถไฟฟ้า สนามบิน และท่าเรือท่องเที่ยวที่ต้องการเก็บรายได้เต็มเม็ดเต็มหน่วยตลอด 24 ชั่วโมง
| ฟังก์ชันการใช้งานในโปรแกรม JT Easy Flow | 1. หมู่บ้านจัดสรร | 2. คอนโดมิเนียม | 3. อาคารจอดรถ / สำนักงาน | 4. ลานจอดรถเชิงพาณิชย์ |
|---|---|---|---|---|
| การผูกสิทธิ์สมาชิกและการจัดกลุ่ม | ผูกตาม บ้านเลขที่ / ซอย + สถานะค่าส่วนกลาง | ผูกตาม เลขห้องชุด (Unit Quota) จำกัดสิทธิ์จอดฟรีพร้อมกัน | ผูกตาม บริษัทผู้เช่า / แผนก + วันหมดอายุรายเดือน | สมาชิกรายเดือนทั่วไป + รถขาจร (Visitor) |
| การจัดการรถผู้มาติดต่อ (Visitor / VMS) | เน้นสูงสุด: ถ่ายบัตรประชาชน + พิมพ์สลิป QR + Mobile E-Stamp ลูกบ้าน | ถ่ายบัตรประชาชน + คิดค่าจอดกรณีจอดเกินเวลาที่นิติฯ กำหนด | รับสลิป QR / อ่านทะเบียน + ประทับตรา E-Stamp ตามแผนกที่มาติดต่อ | เน้นความเร็วขาเข้า (กดรับสลิป QR หรืออ่านป้ายทะเบียน LPR ทันที) |
| การคำนวณค่าบริการจอดรถ | ไม่เก็บเงิน หรือเก็บเฉพาะรถค้างคืนเกินเวลาที่หมู่บ้านกำหนด | เก็บเงินเฉพาะรถผู้มาติดต่อ หรือรถลูกบ้านที่จอดเกินโควตาห้อง | เก็บค่าจอดรายชั่วโมง หักส่วนลด E-Stamp แยกร้านค้า/ผู้เช่า | เน้นสูงสุด: เรตซับซ้อน รายชั่วโมง/เหมาจ่าย/ค้างคืน + Dynamic QR / ตู้อัตโนมัติ |
| รายงานสำคัญสำหรับผู้บริหาร/กรรมการ | รายงานรถเข้า-ออกรายบ้าน, รายงานผู้มาติดต่อค้างในโครงการ | รายงานการใช้โควตารายห้อง, รายงานรถจอดค้างคืนและรายได้นิติฯ | รายงานสรุปส่วนลด E-Stamp แยกตามร้านค้าเพื่อวางบิลสิ้นเดือน | Dashboard รายได้ Real-Time, สรุปยอดกะแคชเชียร์ และ Insight AI |
Q1.1: กรณีหมู่บ้านจัดสรรต้องการบล็อกสิทธิ์การเปิดไม้กั้นอัตโนมัติเฉพาะบ้านที่ค้างชำระค่าส่วนกลาง แต่ยังให้ขับเข้าช่อง Visitor ได้ โปรแกรม JT ทำได้หรือไม่?
ทำได้ทันทีครับ ในเมนูจัดการสมาชิกของโปรแกรม JT Easy Flow นิติบุคคลสามารถกำหนดสถานะของบ้านเลขที่นั้นๆ หรือตั้งวันหมดอายุสิทธิ์ตามรอบบิลค่าส่วนกลาง เมื่อรถของบ้านที่ค้างชำระขับมาถึงหน้าป้อม กล้อง LPR จะอ่านป้ายทะเบียนและแสดงข้อความแจ้งเตือนบนหน้าจอ รปภ. โดยไม่ยกไม้กั้นอัตโนมัติ เพื่อให้ลูกบ้านติดต่อชำระค่าส่วนกลางหรือแลกบัตรตามระเบียบของหมู่บ้านได้อย่างสุภาพและตรวจสอบได้
Q1.2: คอนโดมิเนียมที่ให้สิทธิ์ห้องละ 1 คัน แต่เจ้าของห้องมีรถ 2 คัน อยากลงทะเบียน LPR ทั้ง 2 คันเพื่อสลับกันใช้โดยไม่ต้องแลกบัตร โปรแกรมจัดการอย่างไร?
โปรแกรมของ JT มีฟีเจอร์ Dynamic Unit Quota (โควตากลุ่มห้องชุดอัจฉริยะ) นิติบุคคลสามารถบันทึกทะเบียนรถทั้ง 2 คันไว้ในกลุ่มห้องชุดเดียวกันโดยกำหนดโควตาจอดฟรี = 1 คัน หากวันไหนลูกบ้านขับคันที่ 1 เข้ามาจอด (สถานะในตึก = 1/1) ระบบจะเปิดไม้กั้นให้ฟรีอัตโนมัติ แต่หากคันที่ 2 ขับตามเข้ามาในขณะที่คันที่ 1 ยังไม่ออกจากตึก ระบบจะรับรู้ทันทีว่าเกินโควตาห้อง และสามารถตั้งค่าให้ (ก) ไม่เปิดไม้กั้นอัตโนมัติ หรือ (ข) เปิดให้เข้าแต่เริ่มคิดค่าจอดรถเป็นรายชั่วโมงสำหรับคันที่ 2 ทันที
ความเหมาะสมในการใช้งาน และการออกแบบที่แตกต่างกันของ ระบบไม้กั้นรถยนต์ทั้ง 5 รูปแบบของ JT
เพื่อให้ตอบโจทย์ทั้งด้านงบประมาณ ลักษณะกายภาพหน้าป้อมยาม และความสะดวกของลูกบ้าน บริษัท เจที โซลูชั่น แอนด์ คอนเซาท์ จำกัด ได้ออกแบบระบบสั่งเปิดไม้กั้นรถยนต์ออกเป็น 5 รูปแบบมาตรฐาน ดังแสดงในผังเปรียบเทียบด้านล่าง:
JTPark สั่งเปิดไม้กั้นอัตโนมัติโดยไม่ต้องใช้บัตรผ่าน
JT TOUCH FLOW ระบบไม้กั้นทาบคีย์การ์ดระยะใกล้ ("ประหยัดกว่า รวดเร็ว ผ่านสะดวก")
การออกแบบระบบ: ติดตั้งหัวอ่านบัตร RFID/Proximity บนเสา鵝คอห่าน (Gooseneck Reader Pole) คู่กับไม้กั้นรถยนต์ ผู้ขับขี่ลดกระจกและนำบัตรคีย์การ์ดมาทาบในระยะใกล้เพื่อสั่งเปิดไม้กั้น
ความเหมาะสมในการใช้งาน: เหมาะกับโครงการที่ต้องการควบคุมงบประมาณเริ่มต้น หอพัก อพาร์ตเมนต์ หรือจุดตรวจที่ต้องการบังคับให้รถทุกคันหยุดชะลอหน้าป้อมอย่างสมบูรณ์ก่อนเข้าพื้นที่
JT SUPER TOUCH FLOW ระบบไม้กั้นสแกนบัตรระยะไกล ("อ่านไกลกว่า ไม่ต้องลดกระจก")
การออกแบบระบบ: ใช้หัวอ่านบัตรคลื่นความถี่กำลังขยายสูง (Long-Range Card Reader หน้าจานสีขาวขนาดใหญ่) ทำให้ผู้ขับขี่เพียงชูบัตรหรือวางบัตรไว้หน้าคอนโซลรถ ระบบก็อ่านบัตรและเปิดไม้กั้นได้โดยไม่ต้องลดกระจก
ความเหมาะสมในการใช้งาน: เหมาะกับหมู่บ้านและคอนโดที่ยังต้องการใช้ระบบคีย์การ์ดคุมสิทธิ์รายใบ แต่ต้องการความสะดวกในวันฝนตก ไม่ต้องเปิดกระจกให้เปียกฝนหรือรับควันรถ
JT EASY PASS สั่งเปิดไม้กั้นด้วยสัญญาณบลูทูธ ("อ่านง่าย ระยะไกล แบบทางด่วน")
การออกแบบระบบ: ใช้หัวอ่านสัญญาณ Bluetooth Long-Range ทรงหัวลูกศรปรับองศาได้ ทำงานร่วมกับตัวส่งสัญญาณ (Tag) ติดกระจกหน้ารถ แบบเดียวกับระบบ Easy Pass บนทางด่วน
ความเหมาะสมในการใช้งาน: เหมาะกับโครงการที่มีทางลาดชันหน้าป้อม (เช่น ทางขึ้น-ลงอาคารจอดรถ) ที่รถไม่ควรหยุดค้างกลางเนิน เพราะหัวอ่านสามารถรับสัญญาณและยกไม้กั้นรอตั้งแต่รถอยู่ในระยะ 5–15 เมตร
JT EASY FLOW (LPR) ระบบไม้กั้นรถยนต์อ่านป้ายทะเบียน ("รวดเร็ว แม่นยำสูง ไม่ต้องใช้บัตร")
การออกแบบระบบ: ใช้ชุดเสากล้องอ่านป้ายทะเบียน AI LPR พร้อมไฟส่องสว่าง LED และป้ายไฟดิจิทัลแสดงเลขทะเบียนรถ ทำงานร่วมกับซอฟต์แวร์ฐานข้อมูลทะเบียนรถของ JT
ความเหมาะสมในการใช้งาน: เหมาะกับหมู่บ้าน คอนโด และอาคารสำนักงานยุคใหม่ ตัดปัญหาการซื้อบัตรเพิ่ม บัตรหาย ถ่านบลูทูธหมด หรือการแอบส่งต่อคีย์การ์ดให้คนนอก เพราะสิทธิ์ผูกติดกับป้ายทะเบียนรถโดยตรง
JT EASY FLOW NEW STANDARD (ระบบไม้กั้นอ่านทะเบียน พร้อมระบบ VMS บันทึกข้อมูลผู้มาติดต่อ)
การออกแบบระบบแบบครบวงจร: ผสานการทำงานของ กล้องอ่านป้ายทะเบียน JT EASY FLOW (สำหรับเปิดไม้กั้นให้รถลูกบ้านอัตโนมัติ) เข้ากับ ชุดอุปกรณ์ VMS ที่ป้อม รปภ. ซึ่งประกอบด้วย: (1) หน้าจอคอมพิวเตอร์แสดงภาพรถและทะเบียนแบบ Real-Time, (2) แท่นกล้องถ่ายบัตรประชาชน/ใบขับขี่ความเร็วสูง, (3) เครื่องพิมพ์สลิปความร้อนพร้อม QR Code, และ (4) เครื่องสแกนบาร์โค้ด/QR ขาออก
ความเหมาะสมในการใช้งาน: เป็น "มาตรฐานใหม่ของความปลอดภัย" สำหรับหมู่บ้านจัดสรร คอนโดมิเนียม และโรงงานอุตสาหกรรมที่ต้องการจัดการทั้ง "รถสมาชิก" และ "รถผู้มาติดต่อ (Visitor)" ในระบบเดียวกัน เลิกใช้สมุดเซ็นชื่อกระดาษและการเก็บกักบัตรประชาชนจริง (สอดคล้องกฎหมาย PDPA) พร้อมรองรับการประทับตรา E-Stamp ออนไลน์ 100%
| เกณฑ์เปรียบเทียบการออกแบบ | 1. JT TOUCH FLOW | 2. JT SUPER TOUCH FLOW | 3. JT EASY PASS | 4. JT EASY FLOW (LPR) | 5. JT EASY FLOW NEW STANDARD (LPR+VMS) |
|---|---|---|---|---|---|
| เทคโนโลยีการอ่านสิทธิ์ | บัตรทาบ RFID ระยะใกล้ | บัตร Long-Range ความถี่สูง | สัญญาณ Bluetooth Tag | กล้อง AI อ่านป้ายทะเบียน | กล้อง AI LPR + ชุดบันทึกผู้มาติดต่อ VMS |
| ระยะตรวจจับ / การลดกระจก | 30–80 ซม. (ต้องลดกระจก) | 1–3 เมตร (ไม่ต้องลดกระจก) | 5–15 เมตร (ไม่ต้องลดกระจก) | 3–8 เมตร (ไม่ต้องใช้บัตร/ไม่ต้องลดกระจก) | 3–8 เมตร (ลูกบ้านผ่านทันที / ผู้มาติดต่อรับสลิป VMS) |
| ต้นทุนบัตร/อุปกรณ์ติดรถ | มีค่าบัตรคีย์การ์ดรายใบ | มีค่าบัตรระยะไกลรายใบ | มีค่าตัวส่งบลูทูธ + เปลี่ยนถ่าน | ฟรี 0 บาทตลอดชีพ (ใช้ป้ายทะเบียนรถ) | ฟรี 0 บาทตลอดชีพ (ลูกบ้านใช้ทะเบียน / ผู้ติดต่อใช้สลิป QR) |
| การป้องกันการสวมสิทธิ์/ส่งต่อบัตร | ปานกลาง (ยืมบัตรกันได้) | ปานกลาง (ยืมบัตรกันได้) | ปานกลาง (ย้าย Tag ข้ามรถได้) | สูงสุด 100% (ล็อกเฉพาะเลขทะเบียน) | สูงสุด 100% + คุมประวัติรถผู้มาติดต่อครบทุกคัน |
เจาะลึกการออกแบบและความเหมาะสมของ ระบบคิดเงินลานจอดรถทั้ง 3 รูปแบบ
ในการลงทุนทำระบบเก็บค่าที่จอดรถ เจ้าของโครงการสามารถเลือกรูปแบบการทำงานร่วมกันระหว่าง "พนักงานแคชเชียร์" และ "ตู้จ่ายบัตร/ตู้รับชำระเงินอัตโนมัติที่โรงงาน JT ผลิตเอง" ได้ 3 รูปแบบหลัก ตามความเหมาะสมของสถานที่และงบประมาณ:
1. แบบใช้คนจ่ายบัตร และใช้คนรับค่าจอด
การออกแบบการใช้งาน:
• ขาเข้า: เจ้าหน้าที่ประจำป้อมกดปุ่มออกสลิป QR Code หรือส่งบัตรคีย์การ์ดให้ผู้ขับขี่ พร้อมกล้องอ่านป้ายทะเบียน LPR บันทึกภาพรถและเลขทะเบียนลงในระบบอัตโนมัติ
• ขาออก: พนักงานแคชเชียร์สแกนสลิป QR หรือรับบัตรคืน ระบบคำนวณค่าจอดรถขึ้นบนหน้าจอ POS พนักงานรับเงินสดหรือให้ลูกค้าสแกนจ่าย QR PromptPay ก่อนสั่งเปิดไม้กั้น
เหมาะกับลานจอดรถที่มี รปภ. หรือพนักงานประจำป้อมอยู่แล้ว, ตลาดสด, ลานจอดรถที่มีผู้สูงอายุใช้งานจำนวนมาก (ต้องการคนช่วยแนะนำ) หรือโครงการที่ต้องการใช้งบลงทุนฮาร์ดแวร์เริ่มต้นประหยัดที่สุดแต่ป้องกันการทุจริตของพนักงานได้ 100%
2. แบบกึ่งอัตโนมัติ: ใช้ตู้จ่ายบัตร และใช้คนรับค่าจอด
การออกแบบการใช้งาน:
• ขาเข้า (อัตโนมัติไร้คน): ติดตั้ง ตู้กดบัตร/พิมพ์สลิปอัตโนมัติ (JT Entry Ticket Dispenser) คู่กับกล้องอ่านทะเบียน LPR เมื่อรถเหยียบจุดตรวจจับจะมีเสียงพูดแนะนำให้กดปุ่มรับสลิป QR แล้วไม้กั้นเปิดทันทีโดยไม่ต้องใช้คนเฝ้าขาเข้า
• ขาออก (ใช้พนักงานแคชเชียร์): มีพนักงานประจำป้อมขาออกคอยรับสลิป ตรวจสอบตราประทับส่วนลด และรับชำระเงินสดหรือสแกน QR
เหมาะกับลานจอดรถขนาดกลาง–ใหญ่ อาคารสำนักงาน โรงพยาบาล และตลาดการค้า (เช่น ตลาดละลายทรัพย์) ที่ต้องการ ลดจำนวนพนักงานขาเข้าลง 50% เร่งความเร็วการระบายรถขาเข้า แต่ยังคงมีพนักงานคอยช่วยตรวจสอบสิทธิ์ส่วนลดและทอนเงินสดที่ขาออก
3. แบบอัตโนมัติ: ใช้ตู้จ่ายบัตร และใช้ตู้รับค่าจอดอัตโนมัติ
การออกแบบการใช้งาน (ตาม 4 วิดีโอตัวอย่างด้านล่าง):
• ขาเข้า (อัตโนมัติ): ผู้ขับขี่กดรับสลิป QR จากตู้จ่ายบัตรอัตโนมัติ JT (หรืออ่านป้ายทะเบียนแบบไร้บัตร) ไม้กั้นยกขึ้นทันที
• การชำระเงิน & ขาออก (อัตโนมัติไร้คน): ผู้ขับขี่นำสลิป QR มาสแกนที่ ตู้รับค่าจอดอัตโนมัติ (JT Auto Pay Kiosk) หน้าจอจะแสดงยอดเงินให้สแกนจ่ายผ่าน Dynamic PromptPay QR หรือสอดธนบัตร/หยอดเหรียญพร้อมทอนเงินอัตโนมัติ จากนั้นไม้กั้นทางออกเปิดขึ้นทันทีใน 2 วินาที
เหมาะกับลานจอดรถที่เปิดบริการ 24 ชั่วโมง, อาคารจอดรถทันสมัย, คอนโดมิเนียม และลานจอดเชิงพาณิชย์ที่ต้องการ ตัดค่าจ้างพนักงานเก็บเงินกะดึก/กะกลางวันออกทั้งหมด เงินทุกบาทเข้าบัญชีเจ้าของโดยตรง พร้อมระบบ Intercom ติดต่อส่วนกลางได้ตลอดเวลา
ตัวอย่างระบบอัตโนมัติ: ใช้ตู้จ่ายบัตรขาเข้า และใช้ตู้รับค่าจอดอัตโนมัติขาออก (หยอดเหรียญ / ธนบัตร / สแกน QR & ระบบไร้บัตร)
1. วิธีการชำระเงินของระบบลานจอดรถอัตโนมัติ (ใช้ตู้จ่ายบัตร และใช้ตู้รับค่าจอดอัตโนมัติ)
2. เปลี่ยนลานจอดรถให้สร้างรายได้ตลอด 24 ชั่วโมง ด้วยระบบลานจอดรถอัจฉริยะไร้พนักงาน
3. ลานจอดรถคิดเงินจ่ายง่ายๆ ได้ทั้งหยอดเหรียญ/ธนบัตรทอนอัตโนมัติ และสแกนจ่าย QR
4. ระบบลานจอดรถอัตโนมัติแบบไม่ใช้บัตร (Ticketless LPR Payment) สะดวก ปลอดภัย
| หัวข้อเปรียบเทียบ | 1. แบบใช้คนจ่ายบัตร & รับค่าจอด (Manual) | 2. แบบกึ่งอัตโนมัติ (Semi-Automatic) | 3. แบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ (Full-Automatic) |
|---|---|---|---|
| อุปกรณ์ฝั่งขาเข้า (Entry) | คอมพิวเตอร์ป้อมยาม + เครื่องพิมพ์สลิป + กล้อง LPR | ตู้จ่ายบัตรอัตโนมัติ (JT Entry Kiosk) + กล้อง LPR | ตู้จ่ายบัตรอัตโนมัติ (JT Entry Kiosk) + กล้อง LPR |
| อุปกรณ์ฝั่งขาออก / จุดชำระเงิน (Exit) | พนักงานแคชเชียร์ + ชุด POS + จอแสดงราคา + ลิ้นชักเก็บเงิน | พนักงานแคชเชียร์ + ชุด POS + สแกนเนอร์ + จอแสดงราคา/QR | ตู้รับค่าจอดอัตโนมัติ (JT Auto Pay Kiosk) รองรับสแกน QR / รับธนบัตร-เหรียญทอนอัตโนมัติ |
| จำนวนพนักงานต่อกะ | ใช้คนทั้งขาเข้าและขาออก (1–2 คน/กะ) | ใช้คนเฉพาะขาออก (1 คน/กะ ประหยัดคน 50%) | ไม่ต้องใช้พนักงานเฝ้าป้อม (0 คน/กะ) |
| การป้องกันเงินรั่วไหลและทุจริต | ควบคุมด้วยกล้อง LPR จับคู่สลิปและบันทึกการเปิดไม้กั้นทุกครั้ง | ควบคุมขาเข้าด้วยตู้อัตโนมัติ และคุมกะแคชเชียร์ขาออกด้วย POS | ปลอดภัยสูงสุด 100% ไม่ผ่านมือพนักงาน เงินโอนเข้าบัญชีเจ้าของโดยตรง |
คำถามเชิงวิศวกรรมโครงสร้าง กล้องวงจรปิด TP-Link VIGI และบริการหลังการขาย SLA 2 ชั่วโมง
1. ทำไมพื้นอาคารคอนโดมิเนียมแบบ Post-Tension ถึงห้ามกรีดพื้นฝังสาย Loop Detector และ JT แก้ปัญหานี้อย่างไร?
พื้นคอนกรีตอัดแรง (Post-Tension) มีลวดสลิงรับแรงดึงฝังอยู่ในเนื้อคอนกรีต หากกรีดพื้นฝังสายทองแดง Loop Detector อาจตัดโดนสลิงหรือทำให้โครงสร้างอาคารเสียหาย บริษัท เจที โซลูชั่น แอนด์ คอนเซาท์ จำกัด จึงเลือกใช้ เซ็นเซอร์เรดาร์ดิจิทัลความถี่สูง (Microwave Safety Radar) ติดตั้งที่ตัวตู้ไม้กั้น HIP แทนการกรีดพื้น ซึ่งตรวจจับได้ทั้งรถยนต์และรถจักรยานยนต์อย่างปลอดภัย 100%
2. กล้องอ่านป้ายทะเบียนของ JT อ่านป้ายทะเบียนที่ไม่มีชื่อจังหวัด หรือป้ายทะเบียนรถบรรทุกป้ายเหลืองได้หรือไม่?
อ่านได้ครับ ซอฟต์แวร์ LPR ของ JT ถูกฝึกฝนด้วยฐานข้อมูลป้ายทะเบียนไทยโดยเฉพาะ สามารถอ่านทั้งตัวอักษรหมวดหมู่ ตัวเลข และจังหวัด สำหรับหมู่บ้านและคอนโดสามารถตั้งค่าให้ตรวจสอบเฉพาะหมวดอักษรและตัวเลข (กรณีกรอบป้ายบังชื่อจังหวัด) ส่วนในระบบโรงงานสามารถอ่านป้ายทะเบียนรถบรรทุกขนส่งหมวดตัวเลข 2 หลัก (ป้ายเหลือง) ได้อย่างแม่นยำ
3. กล้องวงจรปิด TP-Link VIGI ที่บริษัทใช้ แตกต่างจากกล้องวงจรปิดตามบ้านทั่วไปอย่างไร?
TP-Link VIGI เป็นสายผลิตภัณฑ์ระดับ Commercial/Enterprise ที่ออกแบบมาเพื่อเปิดทำงานต่อเนื่อง 24 ชั่วโมงในโครงการหมู่บ้าน คอนโด และโรงงานโดยเฉพาะ มีรูรับแสงขนาดใหญ่ให้ภาพสี 24 ชม. (Full-Color), มีชิป AI แยกแยะคนและรถยนต์ในตัวกล้อง, ตัวถังกันน้ำกันฝุ่น IP67 และกันทุบ IK10 พร้อมรองรับการจัดการรวมศูนย์ผ่านระบบ VMS และ NVR RAID ซึ่งกล้องบ้านทั่วไปไม่รองรับ
4. หากเกิดปัญหาระบบขัดข้องในเวลาหัวค่ำ (เช่น 19.30 น.) ขั้นตอนการแจ้งเจ้าหน้าที่ Operator ทำอย่างไร?
เจ้าหน้าที่ รปภ. หรือนิติบุคคลสามารถติดต่อเจ้าหน้าที่ Operator เทคนิคของ JT ได้ทันทีผ่านโทรศัพท์หรือ LINE Official Account: @jtpark ในช่วงเวลา 09.00 – 21.00 น. (เว้นวันหยุด) เจ้าหน้าที่จะให้คำแนะนำทางเทคนิคทันที และทำการรีโมท (Remote Access) เข้าไปตรวจสอบแก้ไขซอฟต์แวร์หรือตั้งค่าระบบให้กลับมาใช้งานได้ภายใน ไม่เกิน 2 ชั่วโมง